Walaupun kita dah dapat melihat rupa sebenar Proton Global Compact Car @ P2-30A yang sebelum ini bocor , kita masih lagi dapat melihat foto spyshotsnya yang sedang diuji. Kali ini Ondaaik Pakdinjer telah berjaya merakamkan model ini secara dekat di Jalan Sultan Ismail, Bukit Bintang, Kuala Lumpur. Agak jelas foto spyshots ini kerana model tersebut terperangkap dalam kesesakan jalan raya.
Kelihatan 3 buah GCC sedang diuji dan masih lagi sarat dengan tampalan pada badannya. Jika dibandingkan dengan Myvi yang berada disebelahnya (foto paling atas), nampak seolah-olah GCC sedikit besar. Setakat ini belum ada pengumuman rasmi tarikh pelancaran, namun saya mendapat info pelancarannya bakal dibuat pertengahan September ini. Nantikan kemunculannya!
LAMBAT
test fc dlm bandar lettew
pasti tak sebagus fc model perodua… tgk badan pun dah nampak gedabak… tentu berat.
nujum pak belalang sangatkan
ye la body perodua ringan sebab tu senang TERBANGG!!
http://cdn.memegenerator.net/instances/500x/51627773.jpg
Exora kerb weight 1.4 tan tapi fc jimat banding dgn sekelas dgn dia.. so jgn justify mcm budak2 tadika.. Proton ada RnD bukan projek tukar logo tampal org punya brg..
So lepas CFE engine Proton semakin mesra petrol..
side profile GSC masih bertampal pun sudah nmpk lawa dr P2 Axia..
enjin cfe lagi jimat petrol… enjin turbo lagi jimat minyak dari enjin biasa?
kau cakap kat budak tadika tentu diaorang percaya.
Turbo standard kilang mmg jimat minyak daripada tak turbo. Turbo modified siap blow of dan turbo besar bagai semua tuh untuk performance, tuh baru kuat minyak.
lain kaji bawak belajar membaca dan paham sikit engineering dulu paham ! Jangan bodo cam budak tadika padahal dah berbulu.
mengikut laman web rasmi proton edar
preve
enjin CFE 6.6L/100km
enjin IAFM+ 5.8L/100km
apa benda ni dik? nak menipu pun, budak tadika boleh la percaya.
mcm la semua org bodo macam kau.
“Exora kerb weight 1.4 tan tapi fc jimat banding dgn sekelas dgn dia.. “…. sekelas dgn dia….. sekelas dgn dia… sekelas dgn dia… terang2 Kasman tulis kat situ hairul jurujual banana peeling
Aku pn selalu je tiau jurujual yg xreti baca 😉
Budak salesman sekor ni tk paham2 bahasa.. keja nk perjatuh Proton je
mau jugak ye ko masuk laman web Proton wpun tk suka?
So hairul, ko kena stop dlu benci tk tentu pasal kt Proton then baru ko tahu Proton ada byk kelebihan.
IAFM-varian enjin yg dipakai untuk SAGA dn PERSONA low end. So kerb weight vs fc yg rendah
CFE-varian high performance, fc dikira utk kerb weight Exora yg beratnya 1400kg.. so bg kenderaan seberat itu dengan soft turbo yg di kilangkan oleh Proton.. bukan kedai AhBeng punya.. yg sudah lalui pelbagai test dan tuning, akhirnya terhasil CFE yg cukup jimat minyak
Ko sumbat 7 org dewasa dlm Exora CFE dgn ko sumbat 7 org dlm Innova Toyota, ko tahu tak berapa jimat Exora dr Innova yg mentekedarah petrol tu.
Exora pakai soft turba yg assist tork, aircond sampai 3rd row. dgn aircond compressor loading besar mcm tu.. Exora dikira cukup jimat petrol berbanding keta lain yang SEKELAS DENGANNYA.. PAHAM KA???
komen pakai otak..bukan pakai lutut ye Hairul joki
Kalau dah dasar lembab, lembab jugak lah Hairul
Ni link nak bagi…baca dan fahamkan
http://cdn.memegenerator.net/instances/500x/51627773.jpg
kesian tak paham bahasa.
aku komen post mail la bodo. tulis panjang2 tapi tak sedar diri sendiri yg tak paham bahasa.
sekolah sampai mana la agaknya korang ni.
diakui produa jimat petrol..sbb pe??..sbb body trlalu ringan..laju skit trbang..slekoh lju skit trbang ketepi heheh…org bwak proton ni sopan2 belako lol
Ini baru made in malaysia…yg celup tak main la
mcm la komponen proton 100% malaysia.. kehkehkeh..
pasang wiper pun x reti2 lg.. global la sgt.. kehkehkeh
Proton membuat kereta dari kosong bukannya tukar bumper dan lampu utama/headlight aje
yg penting jimat minyak, murah, selesa, tak byk problem… tukar lampu ka, tukar bumper sahaja ka ..penting sangat ka.
memang xder jati diri dlm diri hairul berani nih. heiii ko jgn malukan org malaysia yer
selesa? budak dua tahun selesa lah.
jimat minyak? serius ker jimat? tapi kenapa viva orang luar test tak dak dalam list asian auto fuel efficiency?
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/1978816_659626614095445_986077126_n.jpg
perodua buat kereta bagi orang kampung p masjid boleh la
Mmm… Asian Auto fuel Efficiency Award 2012.
Myvi (6.2L/100km) tempat ke-3 dari bawah tu dari senarai 25. So, selama nie myvi jimat minyak tu sekadar mitos? Mati2 org kampung kena kelentong dek salesman. Setakat jimat minyak compare dgn segment lain yg lebih besar boleh ar. Even Preve (5.8L/100m), Saga (6.0L/100km) n Honda City (6.1L/100km) adalah lebih baik dlm segmentnya. Adooii..
Cheers!
Em..Preve 1.6 pun lagi jimat daripada Myvi 1.3? Jadi pakcik dah tertipu laa selama ini? Hahaha..
myvi pakai 80k dah keluar mcm2 bunyi kat bawah.. kualiti ke tu? kesian kat org malaysia ni.. punya la bangga dapat pakai kereta jepun celup sampai kereta macam taik pun tak nak mengaku..
selesaaaa??? naik alza cukup la…. belakang panas gedabak.. kihkihkih…
kabo je senang.. nak beli proton tapi tak mampu… abis ceritaaa… kebanyakan yg pakai p2 ni eksen je lebih kutuk proton mcm mcm..
hakikatnya??? kalau mampu lepas loan beli jugak proton…
P2 hebat dlm mencipta bumper…hrp ada pameran bumper peringkat dunia…p2 bakal mengharumkan malaysia dlm kategori bumper tercantik
Mmm… kalau nk kasi bumper depan tercantik kat myvi, bolehlah… kategori kesian. Tapi yg bumper blakang tu x tersenarai ar… sebb dh macam nyonya pakai skirt!:) Ekeke.. Gurau:P
Cheers!
betol2.. mcm nyoya.. haha
mungkin lepas ni universiti-universiti tempatan pun akan ada course “degree in bumper enginering” untuk supply modal insan perodua..
komponen dalam Pagani Huayra juga bukan 100% Itali…. biasa la dlam dunia perniagaan outsourcing adalah perkara biasa….
kebanyakan pengeluar kereta terkenal pun banyak jalankan kerjasama. Memang bukan 100% mereka bat kerana nak kurangkan kos, kecuali mereka ada banyak engineer.
Lebih baik daripada yg hanya tahu rebadge memanjang
mr plotong.. ade ke company ternama lain bikin 100% parts di jepun? nonsense talk..
nak jugak aku sekeh kepala ko..org penat2 tungang tebalik buat keluarkn part tuk GSC ni..kata bukan 100% malaysia..kalau x pernah duduk dlm industri automotif jgn menghina sgt..bnyak cerita suka duka dlam projek GSC ni..aku rasa projek GSC ni paling tough sekali dlm2 bnyak2 projek Proton yang aku involve..aku ni keje dengan vendor Proton..model ni bnyak ECI dari mula develop..tujuannya utk improve product and kualiti..keje mcm kami ni tak balik 5-6 hari nk pastikan keluarkan part dgn achieve accuracy 100%..member aku smpai demam2 buat brg ni..ade yang ..bnyak sgt la cerita suka duka dlm project kali ni..guna material high tensile (salah satunya DP60)..jadi yang tak tahu jangan dok hina..komen boleh je..dialu2-alukan..bukan komen yang menghina tapi membina..
akhir kata..setiap benda yang dibuat oleh manusia ade cerita suka dan duka disebaliknya..fikir dulu sebelum berkomen..jgn dok bash tak tentu psal..
#aku pon dah nak keluar dari dunia automotif..tapi aku akn igt sampai bila2 jasa pengorbanan org2 seperti Die Maker, brader2 machining, die finishing, die designer, MPP (Tukang jaga projek and follow up rapat technician), apek lasercut, mould maker, tukang buat prototype, abg engineer buat schedule stage T0 smpai LCT..dan ramai lagi..ade rezeki InsyaAllah aku masuk balik dunia automotif yang seronok dan mencabar..
YA BETUL
ade myvi kat sebelah..nampak macam lebih kurang tinggi..cuma lebar belum taw lagi mane lagi besar..
means ada 3 variant la..
kenapa tak ada gambar dari sisi… takut nampak cacat ka?
kau dah kenaper?
kau kenapa anis…. enjin nfe pun tak kenal hahaha… katanya nfe tu bukan campro… bodo sungguh,
eh tetibe jadi jurujual lak.heii bangang nfe tu mmg beza dari campro yer ko jer masih dihantui dgn enjin campro ni org lain suma dah move forward dgn enjin nfe terbaru nih.dan kalo ko kate dua2 enjin ni still sama soo whatt yg pasti nfe lebih upgrade dari platform lama dia iaitu campro.heiii ikut logiknyer mana ader pengeluar keta downgarade kan enjin dia untuk pasaran hadapan
hahaha tak habis2 dgn bodo nfe ko tu… sampaikan kat paultan pun ko tulis nfe tu enjin baru bukan campro …lawak sungguh.
Enjin proton pertama campro.
Campro + switching cam = cps.
Campro + new intake = iafm.
Campro + revised intake = iafm+.
Campro + vvt intake + turbo = cfe.
Campro + vvt intake = nfe.
Sumenye based campro, sbb campro tu basic enjin.
Tp kalu nk kata enjin tu sama sume mmg salahla.
Kalu sama, apahal power-torque graph lain2, xgitu encik jurujual?
Xfaham?
Kt kedai mamak ada jual roti canai kosong, roti telur, roti bawang, roti tampal.
Kalu ko order roti telur, pastu mamak tu bg roti kosong, ko naik angin x sbb salah order?
Kalau ikut logik ko td, ko xble marah sbb roti telur itu roti kosong juga…
Kan? Kan? Kan?
kasi hantam sikit budak salesman keta tampal tu.. tk sekolah punya budak lepas tu komen entah ape2.
Sbrnya varian enjin Campro sudah berevolusi dengan pelbagai, bukan enjin yang sama dan CFE hampir 70% telah berubah dr segi kejuruteraanya..
adalah yg terbaik dr segi fc dn performance. pakai dlu la baru tau kelebihan CFE paired dgn CVT Punch.
HAirul macai P2 yg tk sekolah..memalukan P2 je..
Mmm… mamak. roti tampal satuuu!!!:P Ekeke. Gurau.
Cheers!
harap anis baca apa yg kau tulis tu.. biar dia paham skit.. tak habis2, mati2 percaya nfe tu enjin baru takda kait dgn campro.
cfe memang jimat minyak sangat2 suprima s pakai 9.1L/100km sahaja
sangat jimat kan?
Lu ckp byk lebat la kawan.
Itu enjin k3ve masuk suprima agak2 FC k3ve tu berapa?
Jadik kesimpulannya
Bukan Enjin Campro makan minyak kuat tetapi body Suprima Yang mengkedarah minyak.
besar dari myvi.
mesti lagi berat daripada myvi.
minyak pun dah tentu lagi kuat daripada myvi.
halaaaa bangang nyer kenyataan ko nii aduhaiilah
Baru tengok tampal dah meroyan belum lancar lagi hairul meroyan
Mmm… biarkan dia meroyan. Tengah risau sales myvi drop ler tu nanti:P
Cheers!
tak jejas pun sales myvi.
tak ingat kah apa yg dr mahathir cakap? harga tinggi skit…
jenama proton yg penuh dgn reputasi buruk, letak pulak harga tinggi ..boleh laku ka?
Mmm… baguslah nanti KALAU jualan myvi x terjejas:P
Apa yg dpt dilihat, reputasi proton semakin baik. Kita tunggu dan lihat jer:P Apa yg pasti, tiada lagi dominasi myvi dlm segment B supermini hatchback. Seperti yg diramalkan oleh DSZ dulu. GCC nie ler Myvi killer!! Gud luck!:P
Cheers!
nk bash pn jgn smpai tunjuk diri tue mcm org yg xde ilmu….
ini pendapat ak la…ak xpaham org yg meroyan pasal fc…klau dh mampu bli kete…fc xde masalah utk pemilik dia…klau fc mmg 1 isu…jgn bli kereta…serius…pakai basikal…pegi keje nek public transport…sbb apabila fc jd satu faktor utk bli kete..mksd nye pmbli tue blom layak pakai kete..tue blom lg pk pasal maintenance lg…eksiden ke…rosak ke..insuran lg..roadtax lg…byr bulan2 tue dh wajib dh…
fikir2 kan la….
kalau fc tak jadi isu tak la syarikat kereta satu dunia berlumba lumba hasilkan enjin yg jimat minyak. proton sahaja yg sama mcm tu saja. balik2 campro.
hello bro.
ko ni manusia yg rendah akal
ko dh test ke enjin cfe Proton?
70% dh redesign lain dr Campro asal.. bore, compression, intake semua dh ubah.. so FC pun dh jimat banyak..assisted soft turbo.. dgn tork lebih tinggi tp fc lebih rendah..
apakh ko terlalu bodoh tentang Proton sehingga fitnah je pandai?
bro Kasman…en.jurujual die mne la nk amik port psal engineering nie..die tau sembang auta je….sebok sembang psal FC bgai…tp bkn tau pon cmne proses nk achieve good FC in terms of engineering….
setuju 100% bro Kasman!
kasi ajar sikit budak penjajah Daihatsu nih. bangga sgt dgn org punya
Mmm… udah ler. jgn nk jual minyak kat sini. ‘Kencing’ org pandai. Drp report Asian Auto fuel Efficiency Award 2012, Myvi tempat ke-23 drp 25 model kereta.
Myvi (6.2L/100km), Even Preve (5.8L/100km), Saga (6.0L/100km) n Honda City (6.1L/100km) adalah lebih baik dlm segmentnya.
Dah. shuhh shuuuuhhh.,,Sorry:P
Cheers!
Baru keje salesman.. dh blagak mcm perodua tu company ko.. nk comment biar la berilmu bro.. totally pathetic!
org sombong bongkakk mcm tu sbb tu Tuhan bg die jd salesman je.. klu jd CEO enth jd kalah firaun kot.
setuju….kita tunggu sale gsc mcm mana harap2 x laku…hahahaha gurau jer
http://cdn.memegenerator.net/instances/500x/51627773.jpg
ahahahaha
P2 ringan body ksong, lju sket da buang..moto lju kt sblh pn da goyang…bangga la sgt dgn body ringan 2…
Org bangang ilmu memang komen mcm tu
selalunya org yg sokong proton mati matian ni
1. org tak ada lesen kereta/ tak tahu bawak kereta.
2. org yg tak pernah pakai kereta import yg bagus
3. org yg tak pernah pakai kereta selain kereta proton
4. org yg pernah pakai kereta perodua saja selain kereta proton
5. org yg tak pernah bawak kereta proton.
6. org yg kurang membaca.
7. pekerja kilang poton.
oh yer ker x tanyer pun
xbaik menghina org lain
apatah lg Proton itu payung kepada hampir 18k manusia yg cari makan.. which majority ialah Muslim,
proton membayar zakat berjuta Rm.. itu slh satu sumbangan proton pd umat.. company lain yg ko bngga2 sgt contribute apa pd kita?
Hairul..hati perut ko ni bongkak.. sbb skrg ni Tuhan bg ko mampu pakai keta luar? jgn kena miskin nnt ko naik kapchai je.. wktu senang jgn hina bnde ygko tk suka.
k
tara baca punya org…komen le yg bijak sikit
proton mungkin dh buat fardhu kifayah… 🙂
1. yang reti bawak kereta viva myvi semua pro.
2. kalau cakap almera vios city civic camry golf kereta luar bagus harap dapat peluang test drive preve or suprima. trust me jual camry 2012 untuk suprima sikit pon aku tak menyesal.
3. suprima kereta proton pertama saya. kereta pertama saya swift,
4. saya belajar kereta naik kancil dulu
5. family tak pernah ada sorang pakai proton sebelum ni tapi lepas saya test drive sekali terus beli. sampai sekarang suprima tak pernah ada problem. berbeza dengan camry & evoque.
6.serius apa guna banyak baca pasal kereta kalau taktau apa. banyak menipu saja. perodua claim jimat minyak realitinya tak pon.
7. ramai ja yang tak kerja kilang proton pakai.
saya bukan fan hard die proton tapi komen tu tak berasas.
Come on dude.. don’t make you look like a pile of shit.. comment without logics.. I’m using a few brands.. seriously im telling you, my new myvi had some system errors.. It lock the doors whenever it wants.. even when the door is open.. wtf!! The door open signal is not operate n had a few incidents of my passenger door open during cornering.. haven’t had this with waja n sylphy. . Totally silly n rubbish.. I mean you n your comments..
komen ko pulak… balik2 pasal bumper je. bijak sungguh ko yer.
Hairul…hairul…. 🙂
Hairul umur berapa ya?
nak gula2?
komen Hairul ni nampak tak matang lah… kalau berusia…matang sikit ok… Hairul… ok?
Ok Bagus
Terima Kasih
apa masalahnyer berat skit…. bru lah sedap bawak dekat highway…..xdelah melayang2 macam bawak myvi….. besar sikit, berat sikit, kuat skit minyak dari myvi xdehal lah….. nak ringan sangat nak kecik sangat, nak jimat sangat amik viva lah…. tin kosong kena langgar sikit kemek terok…. haha
memang la sedap bawak kat highway tapi minyak dia pun sedap jugak. takdalah melayang2 mcm myvi?
berapa kelajuan baru myvi rasa melayang? 110? 120? bukan ..150 baru myvi rasa melayang. ok la tu 150 baru rasa melayang… had laju kat lebuhraya malaysia ni berapa? 110 sahaja kan.
Myvi xpyh tunggu 110, 90 kmj di highway rata pun xboleh lawan confort cheap SAGA BLM.. sorrry org bodoh je percaya dgn ayat2 ko.. klu nk jual brg pun jgn lah smpai menipu.. xberkat hidup..
nak menipu pun agak2 la… saga blm lagi selesa dari myvi? org tak pernah bawak kereta boleh la percaya cakap ko tu dik.
kereta proton memang kurang melayang.
contoh persona 160 pun tak rasa lagi. 180 baru rasa.
myvi 120,130,140 tak rasa apa lagi. 150 baru rasa.
tapi kalau bab keselesaan …nak kata myvi tak boleh lawan keselesaan saga blm??? bodo apa kau ni dik.
tak pernah bawak myvi agaknya ko ni dik? ke ko lesen kereta pun takda.
takpayah layan la budak hairul ni. dah terang terang dekat sini nampak dia bodoh, bangang, bahalul..
bior kan dia gila sorang2. rugi je layan org mcm ni.. lagi dilayan. lagi bodoh.. so utk kurangkan bebodohan dia. kita pulau dia.. nnti kurang la sikit bodoh dia tu
Setakat kereta perodoa pun tak yah sembang byk lebih kurang proton je.sembang hairul ni nampak je mcm bagus walhal dia pakai motor honda vawe je bukan pernah bawak kereta.
Berat = bagus, sedap bawak, tak melayang.
Ringan = Tak bagus, tak sedap bawak, melayang.
Viva = kena langgar skit kemek
Savvy = kena balik ngan king kong tak jadik apa.
LAMBAT.. LAMBAT.. LAMBAT..
dah mula dah..
Aku dh malas la nk baca..
Tua la cepat2 skit,.. biar sedar diri, biar matang skit pikiran korg..haisshh..
Mmm… pernah dengarl dah tua2 pun x sedar diri?Ekeke. Gurau:)
Cheers!
Aku rase budak berani tu “keyboard Warrior” rasenyer. Bio je la. Tengok cara die komen nh kita dah dapat agak level mana die tu. Reality. Period.
ENJIN DVVT INI SEBENAR ENJIN MANJA SEBAB ITU MEREKA TAK MASUK RALLY.
Tak jugak bro…Perodua ada masuk rally satu masa dulu guna Myvi. Daihatsu Sirion di Japan pun main rally juga.
Cuma kalau ikut FIA sporting regulation, system dvvt, vvt, cam profiling atau valvematic xboleh digunakan. Lumba dengan enjin ‘kosong’ je. Satria Neo yang Karamjit pakai tu besar kemungkinan tiada cps pun.
neo uncle karamjit pki modified version of IAFM…xpki CPS pon….actually Campro IAFM dah bnyk bengkel buat tune up sbb ade bnyk kemudahan dlm proses tuning utk performance…sye dah bnyk tgk bdk2 saga or persona buat utk drag racing….walau x se gah 4G63, B16 or Black Top..still can give a good fight…
betul2.. dn klu xsilap reserve power utk CFE engine jauh lebih tinggi dr apa yg di marketed kan.. ini mase Proton buat roadshow ada citer.
proton pun dah buat enjin baru untuk model baru akan dtg dan juga projek enjin hybrid dan elektrik sepenuhnyer sedang disempurnakan.ko memang x bace update ttg proton nih tu yg ko cakap camnih.alaa biasalah kalo org tu dah benci dia akan tutup segala deria dia tentang yg dibencinyer
itu semua mimpi kosong proton. cakap saja hasil tak da.
hairul…daihatsu/toyota cabut kau jual bumper, ok…sayang hairul bumper myvi
Laaa yer ker ada buat? Bila tuhhh
Such an honour to see this car being tested. Bukan senang nak tengok kereta baru lahir tampal2 under heavy testing sebelum kepasaran. Cuma negara2 yang buat kereta je berkesempatan tengok. Kalau kat jerman, korea jepun, mesti rakyat diorang dah biasa tengok kereta2 baru test dekat jalan.
betul tuh ruffstuff
nampak drl dia menyala
salah satu masalah besar Proton adalah FC engine nya.. dpt diselesaikan masalah ni, mudah Proton dpt diterima rakyat luar
Sorng sakit jiwa tu trolled habis.
sikit2 fc.. MyVi 1.3 pun suffered dgn minyak kuat.. tp sbb malu lah onwer nk complaint nnt rase jatuh plak dgn Proton..
kau takda lesen kereta kan?
Dude.. why the hell on earth you are commenting like you are the God? Mr know everything aka Mr always right, please do not show the ugly part of you..
Wow, makin meriah nmpknya 😉
Wow. Baru tahu rupanya myvi punya fc pun x la sejimat yg disangka. Mitos rupanya. TQ bro fauzan
Mmm… thanx to James:)
Cheers!
proton sama perodua bergaduh..umpama melayu sama melayu bergaduh..cina tepuk tangan…macam bodoh je.
Sbb ada melayu bodoh sombong, itu la jadinye.
Org nk kasi faham xnk dgr. Ingat diri sendiri betul.
Bukan bergaduh tp pemperbetulkan keadaan. Xde term Melayu bergaduh Melayu jika tidak ada satu pihak yg bodoh dan memperbodohkan Melayu lain dgn cerita palsu.
Kita kena jd Melayu dgn ilmu.. bkn sembang kedai kopi itu tk betul ini tk betul. Proton xbetul.. Proton xbagus.. so apa pula sumbngn org yg asyik ckp org xbetul tu?
so thats the point. kami bkn ada saham pun dlm proton tp benar kata benarlah.
benar kata benarlah? kalau benar sangat proton tu bagus kenapa sales proton tak bagus? org kat malaysia ni bodo2 belaka ka senang makan tipu helah bohong tipu syarikat2 kereta lain selain proton.
bro tak bagus akui sahaja la ..tak payah la nak pusing macam2, ..proton buat penutup tank minyak pun tak reti ada problem nak buka susah asyik terlekat… tu ka dipanggil bagus? ada kualiti.
semua pengeluar kereta ada masalah yang perlu mereka atasi, adakah honda dan toyota atau volkswagen recall berjuta2 kereta diorang sebab masalah beg udara dan kotak gear menunjukkan mereka semua tak bagus?
Enuf wif BS.
Give hard cold fact or u just BSer.
budak hairul ni kuat punya tipu, penutup minyak Proton xpnh ade maslh yg ko nk sgt fitanh Proton why? ko ni mental disorder kot.. sakit hati xtentu pasal pd Proton.
Proton mmg bagus dlm banyak dr P2 yg berlagak bagus atas produk org lain tp krn PERSEPSI negatif yg mengatasi benda yg betul..
ape yg ko nk bangga sgt tukar logo P2?.. ape pemilikan teknologi yg P2 ade selain dr jd macai company luar? stake holder? bayar zakat ke daihatsu?
Polo Sedan tu sales bagus ke? harge murah je.. bagus?
hairul.. ko punye komen ni menunjukkn hati ko sakit.. xubah mcm RBA.. keyboard warrior above slanders!
Keta punya pasal gaduh bagai nk rak, tggu je la keta gsc keluar baru la komen apa yg rasa x puashati, cuba test drive dulu.. Baru la komen. 😉
tengok pd gaya komen, sume pakat nak beli bile kua nanti..
same la mcm suprima s tengah test dulu..
harap2 kali ni korang betul2 bantu la ye.. kesian tgk proton da nazak da tu.. kehkehkeh..
Suprima S berapa harga? 80k. Itu bukan range market volume.
Yg ni range market volume. 40-50k. Yang tak bising kat sini pun masih mampu beli. Apatah lagi yang bising kat sini.
kehkehkeh
kereta ni rasanya dlm range 50-60k… benchmark kereta ni ford fiesta, polo, brio, myvi.. harga pun rasanya lebih kurang harga kereta2 yg menjadi benchmarknya, seperti kata dr mahathir… harga gsc akan lebih tinggi sedikit dari harga model2 proton sebelumnya tapi lebih murah berbanding harga model2 import yg sekelas/sesegmen dgnnya.
polo = rm 88k
fiesta= rm 84k
dari maklumat yang aku dapat, harganya lebih rendah dari myvi yang paling mahal.
harga myvi yg paling mahal rm 59.431.
Mmm… harga mestilah lebih kurang myvi dek non. Cuma varian tertinggi tu jer mahal sket sebab features n spek dia kan lengkap taraf global. Ekeke:P
Cheers!
RM45～55K
kadang aku pelik dengan komen pasal FC ni. katalah perodua 5liter/100KM dan proton 6liter/100Km. so beza hanya 1liter/100KM. ada masalah ka? xkan mcm ni pun dah kira x jimat?
1 liter minyak ron95 RM2.10. untuk 100KM kita bayar lebih RM2.10, mahal sangat ka? bazir sangat ka? aku skrg pakai perodua, ada ura ura nak pakai proton lepas ni, so x da masalah kot, kena nak bash proton? kereta proton terbaru preve dan exora bold pun dapat positif feedback, ok la tuh
Beza gak tu. Kalau alza 10l/100km vs exora 12l/100km, jauh beza tu. Sbb exora 1 trip bole angkut 8 org terus. Alza plak kena buat 2 trip. Kecuali org ke-8 tu sumbat dlm roof box kt atas bumbung tu. Huhuhu.
Gurau je.. Jgn marah…
Terbaik komen kau..;)
lulz
hahahaah kerlasss komen ko..
salesman P2 yg tk sekolah tu dh disekolahkan oleh pengguna wanita.. padan muka ko hairul.. jgn busuk hati..
oo yer ka?
Bab FC l/km atau km/l ni kalu diskas mmg xabes.
Antara parameter yg penting ialah speed (traffic), load, route.
Kete yg aku pakai skrg, kalu bawak 80km/h, boleh dpt 21km/l.
Kalu 140km/h boleh dpt dlm 15km/l gitu, dgn 2dewasa 2budak di hiway plus.
Aku setuju ngn ko punya statement, penting sgt ke 1liter lebih utk 100km.
Macam fc yg aku dpt td, utk journey 350km++, sanggup ke menten 80km/h utk dapat fc 21km/l?
Its all about win some & lose some.
21km/l
105km = 5L
5 x 2.10 = 10.50
10 ringgit boleh lepas 105 km saja
itu pun jika dipandu pada kelajuan 80km/h?
kalau 140km/h =15km/l saja
memang jauh beza dgn myvi
myvi kalau 10 ringgit tu boleh lepas sampai 120km walaupun tekan 140 .tak perlu pun nak kawal kaki tekan 80km/h saja, .
tapi ok jugak la fc kereta kau tu kalau nak dibandingkan dgn suprima s
9.1L lepas pergi 100km saja.
Rasanya lain segment tu, klu gen2 mmg nmpk mcm segmen B tapi boot dia bsar jugak hmpir mcm waja. Myvi boot kecik je. Tu baru belum kira berat dan dimensi, huhu
Mmg lain segmen pn bro. Saja aku nk test pala otak dia.
Aku rasa dia xcompare ngn berat kete & kepuasan pemanduan.
Hahahaha
kalau balik kampung tak boleh bawa beg banyak kena letak atas peha tak berbaloi,baik beli saga
Myvi xjimat miyak pun. Itu cuma persepsi jo. Yang pakai myvi jo yang tahu.
Engine perodua mmglah dari daihatsu..tapi standard euro brapa
kalo nk bangdingkan dengan campro. Xlepas emission pun. Safety pun xsebagus kete proton.
Kalo betul perdua jimat minyak, kualiti bagus mesti dah jd pengeluar global.
Perodua hanya laku di tanah air sendiri jo..xmasuk Autralia pun.
Perodua.
Hanya persepsi.
honestly sy pn pki myvi…fc cmtu nmpk sgt menipu….awk ni nmpk mcm bkn user myvi…byk fakta menipu psl myvi…
Kalau kita travel cuma 100km untuk seumur idup kereta tuh takpa la tak kisah Rm2.10. Cuba cek meter masing masing. 100k km. 200k km. 300k km. darap la tengok.
mane2 kete dlm dunia,ada kekuatan n ada kelemahan. kbyakan komen utk p1 mahupun p2,walupun negatif,dgn harapan mereka maju khadapan n hasilkan kete yg lebih baik terutama utk rakyat malaysia. mmg aku minat prtn n bangga sbb prtn berusaha utk hasilkan kete standard global,walupun ada byk lg kekurangan,tp atleast mreka dh bjaya dr segi kselamatan n ride n handling. yg lain,mcm fc,xdalah tbaik,tp average jek. aku hrp dpt nanti yg above average. quality,fit n finish,just ok ok jek,material dh btambh baik,n bleh katakan,setaraf dgn benchmark dia. cume ada sikit2 cost cutting material yg timbul problem. walupun aku xnaklah kete prtn mahal,tp mcm aku komen dah bertahun2,selagi prtn nak wat kete murahan jek,slagi tu ujud msalah yg remeh temeh.apa yg tun m ckp,ada kbenarannya. prtn xleh asyik nk wat kete terlalu murah. cntoh,flx,sedan,segmen b,lg murah dr myvi,walupun sepatutnya,lg mahal dr myvi. aku bknlah nk flx mahal dr myvi,sama rega ngan myvi pun xpe,asalkan menda2 yg cut cost dpt dkurangkan. biolah mahal mcm myvi,asalkan pmbeli puas ati. tp rega sama ngan myvi,masih dkira murah bg aku sbb flx sedan,myvi kompak.
perodua plak,aku bharap dptlah blaja buat kete sendiri,jgnlah tlalu bgantung dgn daihatsu. kalu daihatsu buat kete substandard utk pasaran asean,maka p2 akan ikut sbb masih x independant. bukan rebadge xbgs,tp dh btahun2 dgn daihatsu n toyota,atleast,xdpt buat kete sndiri lg,buatlah enjin dulu ke,jgnlah xabis2 tuko bumper jek.
cume yg aku xbrp berkenan,org menghina menggunakan proton.
aku xkaya,tp bkn xmampu nk beli kete import,bdasarkan gaji aku,alphard recond,masih lyk aku beli,bmw 3 series mampu lg,5 series,dok mampulah. tp aku masih pkai savvy buruk n bini aku pkai flx se ajek.
walupun rakan2 yg gaji lebih rendah atau sama dgn aku pkai kete bkn kete msia,bleh bilang brp jari jek yg pkai kete msia yg sjawatan dgn aku. itupun 2nd car diaorg,xdaplak diaorg hina atau pelik knp aku pkai prtn jek.
alphard aku minat sbb family aku xbeso mane,anak br nk masuk 4, tp sume masih kecik,xberbaloi lg bg aku nk pkai mpv. lgpun,akulah,xsuka mbazir sgt,target exora replacement 2015,tp gayenye,kena tggu lagilah,sbb mcm postponed jek projek exora br.
bkn nk cite kisah peribadi,cume skdr nk bgtau,jgnlah ingat hina n xda duit sgt org beli prtn. aku xpenah hinapun sapa yg pkai kete mane2,dah duit dia,hak dia.
nk compare n komen,komenlah negatif sekalipun,tp jgn smpai jd lagu ni.
saudara hairul,xnafi myvi jimat minyak,tp xlah jimat giler2. myvi extreme 1.5 auto,fc lebih kurang jek ngan flx se bini aku bwk. xdalah jimatpun sgt. kalu viva 1.0,yek jimat dr flx aku,tp xjauh manapun beza. waja campro lama akupun,xdalah teruk manapun. mgkin kaki kanan aku ringan kot.
secara peribadi,myvi mmg luas dr saga,tp bila drive jauh,saga lg comfort dr myvi. tp akulah. keluasan,myvi,tp comfort jalan jauh,saga sbb bkn stakat handling,tp ride cmfort.
tp kalu nk tido,myvi lg comfort sbb lg luas. dlm bndo,same jek.just my 1 sen karat.
bro Mat, serious wa ckp.. Exora BOLD CFE mmg prestasi ‘luarbiasa’ dlm kelasnya.
luas xpyh ckplah..3rd row xrase berayun ke, melompat ke.. comfort same je mcm depan.
engine performance vs fc vs riding takkan menyesal lah beli. ko keje nk tekan pedal je.. tmbah2 jd pickup makin ‘ringan’ bile cecah 120kmj.. gatal je kaki nk pijak sampai 150kmj..
engine xmengaum.. pelik betul magic CFE + CVT nih
bila unlock pintu.. boleh select to unlock all or just one door-drive. Ini safety features yg besar bg aku. xde org nk cilok senyap2 masuk pintu belakang time isi minyak.. atau nk menculik. dimmer room light yg actived bila unlock-lock, open door, bg calm je wktu malam.. anak2 aku cukup sygkan Exora.. wife aku ckp drive 150km/j die xrase pun dn tertido tk sedar pun kete tu tgh pecut selaju tu (wife akujenis takut bwk keta laju2).
Cuma interior je lack, this is major DRAWBACK bg kbykkn org yg justify Exora semata2 dgn mata… tone dgn texture xnmpak luxurios, texture dashboard tu agak kasar. sikit kena perbaiki assembling quality pd ABS module kt dash tu.
seat 2nd row better design ala bucket sikit bru comfort.
overall Exora mmg sgt berbaloi!
Check kt thailand Exora mmg slh satu keta MPV yg jd pilihan org sana utk touring!
just sharing pengalaman.
TQ
Di youtube ada sorang mamat drive Exora cfe dalam track SIC. Honda CRZ tak boleh potong Exora ni.
Wahhhh dasatnya.. Berjaya kalahkan kereta hybrid.
“degree in bumper enginering” …cadangan bernas Kusochon..harap hairul ‘bumper’ pohon utk anak ambik degree ini utk kesinambungan P2…P2 ‘king of bumper’….terbaik
sudah2 la tu hairul.. x payah la kutuk sana kutuk sini.. p1 ke p2 ke, dua2 ada kelebihan n kekurangan..
Saya pakai Honda Civic 1.5 EK3 model tahun 1997 dan Saga CVT 1.3 berusia 6 bulan. Compare FC, Civic ada jimat sikit, tak byk!
civic 1997. kereta second hand. memang la. nak compare, compare kereta baru dgn kereta baru… baru betul.
sembang mesti kencang.. last2 beli saga jgk… itulah peminat proton tegar… kehkehkeh..
bkn die x mampu beli kereta lagi mahal, cuma…. ermmm.. cuma… ermm.. kehkehkeh..
suprima s 80k c-segment vs vios b-segment 8XK vs city b-segment 8XK… mana lagi banyak atas jalan ye? kehkehkeh.. saga flx se x nampak terus da atas jalan sekarang.. mana menyorok? kehkehkeh.. saga sv pun dah susah nak tengok.. awal2 lancar aritu je la selalu nampak.. sembang la handling apa pun, kalau x laku susah wooo… stok 2013 banyak lagi x terjual tu.. harap korang beli la 20 biji sorang… daripada beli alphard, baek beli saga flx se 4 biji… da ade sebiji, order lagi 3 biji esok.. kehkehkeh
Kia Rio pon 80k. Kenapa tak banyak atas jalan? kehkehkeh
Mmm…itu belum lagi perodua NAUTICA… Langsung pupussss!!! Ekeke. Sorry gurau:P
Mmm…suprima tu C segment hatchback. Compare dgn sedan? Biar betik?:P Saga tu low cost sedan b segment paling popular di M’sia. Cari ar data statistik jualan. Ko main kira-kira atas jalan? Primitif ar.Ekeke:P Sorry. Don’t worry la. Myvi masih supermini compact yg popular kat m’sia jer ler. Cuma agak tergugat sket ar bila GCC nie kuar nanti. Ekeke:P Gusar ker?:P
Cheers!
berlambak je aku tgk SAGA FL di Penang ni.. mamat serong tu buat2 tak nampak ker..
kesian pulak budak sorang tu… asik attack perodua je bile proton kena kritik.. kehkehkeh..
patot la proton xleh pegi global.. kesian benow… kehkehkeh..
Mmm…x ler attack pun. Sekadar memulangkn paku dulang serpih:P Sy lagi kesian tgk ko, Mati2 ko ingat perodua tu dh pegi global la? Perrgghhh…. Perodua tu anak syarikat Daihatsu. Xbleh gie mana2. Kat m’sia jer ler gamaknya menjadi proksi jualan kereta compact toyota/daihatsu berlogokn perodua. Sorry:P
Cheers!
PROTON TAK BOLEH PERGI GLOBAL KERANA NEGARA LAIN KEBANYAKANYA INGIN MELINDUNGI AUTOMOTIF MEREKA CHINA YANG BESAR DAN RAMAI PENDUDUK TAKUT NAK BERSAING.MALAS NAK CERITA GUA RASA LU TAHU BENDA NI.
Mmm…mana2 company nasional bleh gie global. Cuma kena ada usaha, strategi n produk yg tepat memenuhi selera global. Think big. Think +ve. Kalau x dipecahkan ruyung mana kan dpt sagunya ye x? In Shaa Allah:)
Cheers!
very very competitive in every aspect
how about seat position ergonomic? hehehe
how about myvi seat ergonomic? especially the back one. hehehe
No such luck.
Design kereta generally dah ok. Tapi susah sangat ke nak sorok wiper tu elok-elok?
susah tau nak sorok wiper..sebab tu proton lebih pentingkan functional over design untuk wiper ni…yg penting kalau wiper ada masalah, senang mekanik nak buka dan sparepartnya mudah diganti
nk keta ikut sedap rasa..pegi design sniri..baru tau ko senang ke susah..dasar keyboard warrior
Admin,
Saya agak excited dgn GSC@PCC bila mana bro Hezeri quote semalam dlm fb (sy baca dlm komen) design sama level dgn Clio.Polo pun Kalah dari segi design.Bro Shamsol pulak agree juga…….
Admin dpt korek dak semalam