Nampaknya perang propaganda pemasaran telah pun bermula! Perodua telah mula mengeluarkan “teaser” pertama AXIA di laman Facebook rasminya, myperodua hari ini. Gambar belakang AXIA Advanced berwarna merah telah dijadikan foto muka hadapan laman sosial rasminya dengan tagline “The new Perodua standard. Global inspiration, local innovation” yang telah mula digunakan pada model konsep Buddyz di KLIMS13.
Saya rasa ini adalah permulaan kepada beberapa lagi “teaser” AXIA yang bakal dikeluarkan secara berperingkat. Pastinya dengan “teaser” tersebut ia menandakan pelancaran rasmi model ini bakal dibuat dalam masa terdekat. Mungkin 31hb Ogos ini sempena Hari Kemerdekaan ke-57 kan? Saya pun belum dapat maklumat rasmi lagi. Nantikan kemunculannya!
Tunjuk gmbr belakang sbb rupa depan x menawan hihihi….
gsc tunjuk lampu saja. takut nak tunjuk lebih2 takut nampak cacat.
Elok la dptkan rawatan sblom penyakit dalaman tu merebak…. : )
nama pon teaser..element surprise..nk full tnggu snapshot la..btw proton pndai jaga product..skit sgt gmbar leak..wat trtunggu2..harap product x mngecewakan..
bila nak kuar nih?
nak tgk dekat2..
dalam bulan ni jugak kereta ni akan dilancarkan.
nie lg lawa PCC http://paultan.org/2014/08/11/proton-gsc-partially-revealed/
tanda tanda proton dah takut.hari ni perodua keluarkan teaser axia, hari ni jugak dia keluar spyshot terbaru. sebenarnya sendiri yg tangkap tapi berlakon konon konon gambar spyshot.
Inchik kamal….anda brjaya membuatkan saya terhibur dgn komen2 anda yg berunsur jenaka…
cun..wheel arch beso..bole msuk rim 17″..rim kecik cam x berapa masuk..hehehe..nmpk mcm bsar skit dr myvi..bulky skit..
Ok dah ni utk kerete segmen A..
tgh compare antara i10, picanto dgn axion… eh axia, menang dekat harga je la kot design wise aku lg prefer picanto
Setuju
Design wise Kia Picanto menang!
i10 baru antara model yg agak baik..cuma harga x tentu lg dan maybe kalah dgn Axia or PCC..
Dua2 proton GSC dan Perodua Axia pun lawa.
Tak perlu bertekak mana yg lagi lawa, yg penting tepuk wallet, tanye budget.
dua2 pun pandai design kete yg comparable ngan brand lain di dunia ni.
Good job malaysian.
i like
Betul tu. Tak ada gunanya bertekak pasal benda remeh ni. Ada duit, semua jadi.
i will buy this car…so what?
ok
Mmm… dari blakang dari jauh dh kelihatan seperti model kancil yg di upgrade kn. Not bad. Cuma risau kat tang depan jer:)
Cheers!
ali says:
08/08/2014 at 2:33 am
lampu tu memang nampak sedikit pelik tapi dlm masa yg sama ia nampak unik. bentuk desgin lampunya masuk dgn sempurna dgn design keseluruhan kereta. tak nampak cacat .
lagipun jarang ada kereta yg bentuk lampunya sebegitu. tak klise.
kamal perudua says:
11/08/2014 at 12:44 am
gambar2 ni sebenarnya tak cukup sharp. tak cukup jelas, kabur.
itu yg nampak pelik skit.
kalau gambar jelas.
lampu depan kereta ni sebenarnya sedikit pun tak nampak pelik. desgin dia sgt sempurna.
malahan lampu dpn dia jauh lebih detail & cantik daripada lampu dpn gsc.
kalau proton risau tang belakang..kalau perodua risau tang depan..:-P
terbaikla perodua!!!…
bumper tu nmpk cm plik skit…mgkn rear view look safe dsign a bit..tp from side view sure mcm not that good
Spek PCC pun menarik, yang penting Proton dah mula mementingkan tahap ekonomi bahan api untuk model kereta terbaharunya itu..
http://keretamoto.com/2014/08/11/spesifikasi-utama-proton-compact-car-pcc-didedahkan/
inilah dikatakan sempurna….. …….. tak cacat
Cacat tu ade….ko je butakan mata….
X leh diBangga kn….bek bw masuk daihatsu ayla trus..x yh nk g halfcut nk convert2 lg..haha
wei Jemi, ko bute ke? kalo yer pon checkla betul2x side body(pintu) kereta ni, kan ke lain tu…Ayla ko cube tengok door handle dengan pintu die…mane lagi ko suke? AYLA punye burok!!!
ok dah kete nih. cume sedih bab safety jek,yg lain ok dah.
jgn yg ni kesinambungan atap zink,udahlah. plg terkejut,vios br pun atap zink. jgn perodua tiru sifu dia bab tuh,udahlah.
kalu ikutkan,mmg terbaik pengganti viva, cume bg yg xperasan, platform asal betul2 daihatsu mita es 2011. sblm ditransform jd ayla,agya n celerion, dgr dgn cost cutting measurements dr model asal mira. tp yg nampak.bezalah dr enjin n transmission mmg beza dgn mira es.
hrp2,struktur chasis xterlibat.
dgr2 khabar angin,pcc dah dpt 5 star ncap,tp.xtau ncap yg mana.
still tggu axia plak,hrp2 5 star gak,tp aseancap jelah. euroncap,ancap, bau2 kentut jelah.
xpelah, asalkan ada 5 bintangkan.
adakah kereta ini akan menewaskan alza dlm aseancap?
kita tunggu
X perlu apa2 ncap utk dpt bintang…yg penting anugerah 5 bintang dari kamal dh b’jaya buat proton takut nk launch pcc.
kehkehkeh………
Aku tengah cari 2nd car..untuk hantar anak2 pergi balik sekolah..so memang cari kereta kompak je berharga RM40K. Pilihan yg ada adalah Axia dan juga PCC. Harap2 proton keluarkan juga “low spec/standard spec” PCC yang berharga RM40K khusus untuk mereka yang mencari 2nd car.
Yang “high spec”, mungkin harganya menyamai myvi (RM60K) dan lebih sesuai untuk mereka yg mencari kereta kompak sebagai 1st car mereka. Kalau semua spec PCC takde yg harga RM40K, nampaknya terpaksa angkat axia jugaklah.
BTW, kalau marketing proton bijak, dorang boleh gunakan PCC untuk tarik market Myvi dan Axia sekaligus. 🙂
Rancagan awalnya, macam tu. Target A dgn B segment sekali gus. So mungkin ada variant SV yang keluar kemudian.
local innovation lah sangat… kereta indon…
kita kena faham apa yg tersirat, bro. global inspiration tu maknanya ciplak. local innovation tu teknologi bumper. gambo lak fokus straight ke bumper. jadilah perodua axia.
Terbaikkkkkkkk………!!!!!!
Ha Ha ha,pedas2…
PCC Spec …..
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/s720x720/10550919_824602770911674_8140380710964635283_n.jpg
Spesifikasi enjin ada tak? Huhu
Saya sedang mencari rakan kongsi untuk mengusahakan membawa masuk part2 Toyota Agya dari Indonesia yang bakal dijual kepada Ah Beng2 di Malaysia yang bercadang convert P2 Axia mereka kepada Toyota Agya.Masyuk!!
wei azrai!!…kalo yer pon checkla betul2x side body(pintu) kereta ni, kan ke lain tu…Ayla ko cube tengok door handle dengan pintu die…mane lagi ko suke? AGYA/AYLA punye burok!!!kalo ko jual AGYA/AYLA tu mesti tak laku, dah la enginerring spec. AGYA/AYLA banyak yang xlepas standard automitif Malaysia!!!..hahahahah!!!since AXIA yg paling bongsu so dapat treatment lebih la mangkuk!
Dulu kancil dengan Daihatsu Mira l5 pun semua tak sama, tapi rakyat Malaysia pandai dan kreatif mengacukkannya. tengok saja atas jalanraya. Tak mustahil perkara yang sama dapat dilakukan ke atas Axia. Jangan cemburu keuntungan yang bakal saya dan rakan kongsi akan dapat selepas pelancaran Axia ni nanti. Percayalah. Masa tu baru tahu siapa yang dapat beli mangkuk Pyrex yang banyak. Bukan mangkuk!
Tak lupa juga, bukan mangkuk peminat kereta Malaysia berjaya kacuk muka YRV ke atas Kenari. Satu design kotak, satu design bulat2 pun boleh masuk. Salin separuh. Wow! Nampak masyuk selepas ini. Yahoo!!
tahniahla untong…bagus2x…
Untung lebih, dapat bayar zakat lebih juga.
Sebenarnya dari zaman viva pun rasenye design viva tu lagi cantik aje dari JDM model.
Yg peliknye, ramai pulak yg dok pasang parts JDM, pastu kete jadi buruk.
Aku pun naik hairan. dah la kene kluar duit, kete buruk pulak tu?
Pastu pegi loweredkan kete pastu kangkangkan pulak tayar. bila nak naik bumper dah tak boleh, sampai tahap berenti konon nak amik angle. pastu dah org belakang beratur panjang hon pasal takleh nak lalu.
bikin jem aje
Bab2 kosmetik, perodua memang pakar. kalau proton dengan perodua bergabung keluarkan sebuah kereta kompak/sedan kompak, mesti boom..
part fit and finishing dgn trim kosmetik bagi kat perodua. part2 handling, chasis bagi kat proton. proton design depan, perodua design belakang.
Axia open for booking, price start from RM24,900
Compared to the Viva’s 1.0 litre cast iron engine, it’s a lot lighter, has a longer stroke, but loses its DVVT variable valve timing. The same 1KR-DE engine in Indonesia’s Daihatsu Ayla and Toyota Agya promises a fuel consumption of 20-22km per litre.
Rupanya Axia ni takde DVVT dah ke? Apa cerita orang yang agung-agungkan teknologi DVVT ni?