ARKIB

KATEGORI

Buletin

Jom baca info menarik mengenai PCC!

Views

info

KLIK UNTUK IMEJ LEBIH JELAS

Nampaknya sudah semakin hampir pelancaran model terbaru Proton, yang dikenali dengan PCC@Iriz pada hari Khamis ini bertempat di Kilang Proton, Tanjung Malim. Saya difahamkan unit pandu uji dan pameran PCC@Iriz ada yang telah tiba di beberapa buah bilik pameran. Ketika kita menanti detik pelancaran rasmi yang dijangka jam 11.45 pagi Khamis ini, jom kita baca apa informasi yang menarik mengenai PCC@Iriz yang telah diperoleh dari laman forum Lowyat.net.

the authorMohd Izarul
Founder
Pereka grafik berjiwa otomotif

41 Comments


  • bersemangat nak baca infograpig tu tapi resolusi rendah T_T

    nway.. looks promising.

    kalau ada start and stop tu boleh jimat banyak lagi minyak kot.. kos mungkin tinggi tapi kelebihan dia besar dan akan meletakkan enjin baru ni setaraf dengan banyak enjin-enjin moden yang lain. teknologi start and stop orang kenal dan iktiraf. teknologi mcm di enjin baru proton ni mungkin sangat bagus juga tapi bila letak di sebelah enjin yang ada start and stop orang akan cenderung untuk kata enjin yg ada start and stop tu lebih baik.. agak2 macam kalau orang tanya enjin ni direct injection ke tidak.. mcm tu ler.. ada badge GDI atau TSI ke.. ada I-eloop ke,

    nway, proton kata PCC less weight, cant wait to see the figure. berat dan fuel consumption. 0-100 under 10secs utk 1.6cc..


    • Yup sistem ini sgt berkesan dlm menurunkan fuel consumption tp ianya masih blom matang. Rmai owner komplen kereta jerk stiap kali start-stop kick in. Dgn pendedahan msian yg msih rendah ttg teknologi mcm ni dan service advisor proton yg blom passionate enough dgn tech2 yg wjud masa kini,saya rasa xpelah x pasang kt kete proton. Nnt diorg kate enjin proton teruk,sbb asyik smput stiap kali nk gerak.


      • Setuju dgn brazbuz,
        peminat2 Proton ini terlalu suka advance feature banyak sangat.
        pastikan core function engine mencapai target, isu2 kualiti dihapuskan 99.99%
        improvement yang banyak ini kita lihat dulu
        yg penting untuk capai sasaran kepuasan pembeli

        kita tkmau gah pada features tapi tak reliable. BCM module yg bagus, tp reliability rendah menyebabkan masalah dicari, pembeli seterusnya akan menolaj Proton.

        Sederhana, amik jalan tengah2..
        Cheers


  • Kadang-kadang orang beli Perodua sebab kereta kompak dan jimat minyak. Bila tiba masanya dan rasa pickup dah tak mampu tambah macam-macam aksesori dan ada yang upgrade enjin terus, mungkin cari halfcut model asalnya dari jepun. Bila kira kos keseluruhan, lagi tinggi dari beli terus model kompak 1.6cc cthnya..

    tarikh launch 25Sept ni macam tak sesuai sebab menteri dll fokus pilihanraya kecil di kelantan.


  • Make sure aaaa engineer proton..jangan ada problem BCM, elektronik atau keluar sign yg bukan2 kat info display. Kalau ada siap korang…aku tonjol2 kepala korang.


    • Peugeot aku pun ada masalah BCM…siap kena tukar seketul, order dari Perancis…mana mana pengeluar ada masalah yang hampir sama..


  • nice..byk yg Proton renew.. Proton da mula dengar ap yg consumer inginkan..goodjob..for harga RM 42K – RM 62K ,,sangat berbaloi..semua ni myvi xd.. tp kalau murah lg dlm 1K or 2K pon okey.. so..the conclusion is goodbye myvi !!.. aq dpt rasakan Iriz akan jd kereta no 1.. axia no 2..saga no 3.. myvi no 4 or 5..


        • honestly..bukan setiap model baru..tp last aq dengar masa Proton Saga,,lepastu Proton target market biase2 je berdasarkan segment yg sesuai.mcm Preve 4000 sebulan..Inspira 1000 sebulan..Exora 3000 sebulan..xd melebihi myvi..but this time..Proton keluar model yg sama segment mcm myvi.. ni baru betul pesaing myvi malah pesaing Jazz, fiesta.. believe me..myvi akan kalah..


  • Dlm keadaan ekonomi kini harga amat penting utk tarik hati pembeli. Proton perlu memukau rakyat dgn kereta yg hebat tp dgn harga yg memikat…

    Abg yakin proton kembali no1…tp kalau hrg kini kekal, Iriz ni abg kena tunggu yg ada diskaun nampaknya…

    Aziah…maaf abg dok berahi..maaf ye buat kamal dan ayu


  • Huiiii….byknya improvement…takpala…bagila can p1 nak jual byk skit, naik cemuih dah tgk p2…harga kurang skit dah excellent…


  • Rasanyelah,smart on off sblm nih bkn smart on off engine,tp smart on off alternator. Sblm nih,campro intake manifold besi,iafm pkai plastik, tp yg ni pkai plastik gak,cume xda fungsi vim,utk krgkan berat.
    Patutlah prtn claim engine br,byk perubahan termasuk eps,sbb xslh hambe,sesuatu enjin module dtg skali dgn pwr steering module. Savvypun pkai pwr steering renault sbb enjin renault. Campro enjin module pwrsteering hydraulik.

    Dgn lagi nama campro xberapa cemerlang,jd elok gak bg nama br. Mmg nampak xgempak nama enjin,kang bg nama gempak sgt,mula kena kutuk sbb xgempak,mcm campro, tp xda cps sistem. Last2, cacar marba nama enjin. Esok kua versi turbo,buh t-vvt udah. Kecuali dah buat enjin gempak tahap gaban,br lah kuo nama canggih.

    Tp gembira byk perubahan dibuat,bkn skdr cfe buang turbo n adjust compression ratio ajek. Bosch motronic, antara ecu yg popular dikalangan car maker. Bgslah,ikut trend dulu,dh ada nama,br jd trend setter.


  • Walupun bkn official n bkn utk mass punya info graphic, bahasa tuh,gunakanlah yg betul. Yg bab enjin jek aku tgk ok,yg lain mcm pkai google translator jek. Gagal sokmo bhagian marketing proton nih. Tp bab maklumat enjin,aku puji,lebih baik dr cfe punya maklumat.

    Harap2, brochure mantap. Aku suka axia punya stail.marketing,walupun axia tuh tang fc jek yg ok(walupun review indo,xdalah jimatpun,lebih kurang myvi jek), tp info.dlm brochure,website,cntik n mantap,sekecil2 menda highlight.

    Prtn sblm nih, mmg gagal. Tvc axiapun menarik,bg org biasa,dia percaya axia tuh 100% perodua buat,cume enjin jepun punya.

    Harap2 iriz punya brochure, tvc btl2 global standard.


    • Marketing team Perodua lebih polish. Walaupun benda limited, tapi marketing team dia boleh buat. English pun ok. Aduih benda basic macam ni pun Proton kalah.


    • Walaupun benda ni internal circulation untuk SA ke ape, tapi benda ni sangat asas. Yang buat inforgrafik atas jangan terase.. cuba improve lagi.


    • *info atas tu.. aku perasan jgk nape cm ‘xsempurna’ je subject-predicate

      Aku rase ni Kelate-English version.
      hahaha..
      member2 aku ramai ore Kelate. wt presentation lagu ni le bahse mreka..
      rase aku la..
      maybe dlm Proton ramai ore kelate cari makan?

      *out topic

      🙂 🙂


  • Salam.. Info ini bukan utk media statement kan… Tp apa salah nya buat betul betul media pack itu… Sbb kalau bg salesmen nanti di hafal nya phrases tu sebiji sebiji kan malu… Pcc is fuel economy… Tak kelakar ke bunyi nya… Tolong lah… Berbalik pada iriz .. Saya mmg kagum ngan design interior nya… Harap saya tidak kecewa … Ingat lagi kejadian 5 bulan lepas pergi test suprima s… Kecewa bila nengok interior nya yg gap tidak consistent… Insyallah bila kita iklas berkerja hasil nya akan baik


  • dari segi marketing.. aq rasa Proton akan berubah..sbb Proton da buat laman web khas utk PCC..smthg yg Proton x pernah buat.. xkan design da gempak tp marketing x hebat..aq tetap harapkan marketing terbaik.. tp aq setuju,, Perodua lebih hebat marketing..cuba tgk iklan Alza facelift dgn Axia.. memag bila tgk iklan tu rasa ingin tahu meningkat..

Leave a Reply