Setelah semalam Mohd Taufik memberikan kita 6 pilihan, kini Enoch Sim menambah 1 lagi pilihan rekaan bahagian belakang model Proton Global Small Car (GSC @ P2-30A). Saya rasa ada kemungkinan ada di antara rekaan ini menghampiri model sebenar, ada info mengatakan pada asalnya kedudukan tempat letak nombor plet berada di bahagian bumper, tetapi rekaannya telah diubah ke pintu belakang seperti gambar di atas. Apa pun kita nantikan spyshots berikutnya dan mungkin juga gambar leak jika ada, hehehe… 🙂
dr gambar bertampal tu, ini machiam lebih tepat..
wow makin rancak.. tahniah semua!
Ada sedikit bau2 suprima S
hell no, so viva-ish…
sangat simple dah mcm myvi… hope final produk bukan mcm ni.
dah macam myvi pulak…
skrg ni org skit confident dengan proton lepas kejadian preve total lost di LPT tu..
kalau body GSC ni kukuh dan lg tough dari savvy, orang beli kot..
pastikan harga murah dari viva dan Saga untuk basic version..
lepastu, masa iklan nanti letak crash test yang menunjukkan kereta ni tough, jgn buat iklan raksaksa la hape mcm savvy.
kalo harga murah, mesti ramai angkat untuk ganti moto 😛
Sdangkan Lamborghini 3 biji pom terbakar… tp preve pemandunya Alhamdulillah selamat
Dlm Preve LPT tu, saya begitu impressed melihat driver perempuan tu berdiri di sebelah enjin keretanya sambil pegang hand beg..
Kalau berlaku collision, aspek penting selain crash worthiness ialah kemudahan pemandu utk evacuate daripada kereta.
yep. Walaupun ianya 2 airbag but its body Sculpture look very promising in crash. Dan the driver mmg pakai seatbelt.
Bab iklan aku setuju mcm nh
http://www.youtube.com/watch?v=KuFSOVVpV4Q
sepatutnya pihak pengurusan proton mesti mengambil kesempatan dalam kes ini dengan memperbesar besarkan keselamatan kereta proton walaupun kereta proton itu mengalami kerosakan teruk namun keselamatan pemandu wanita hanya mengalami luka ringan sahaja.Berikan pemandu wanita tersebut dengan kereta preve model premium dan jadikan wanita tersebut sebagai jurucakap proton tentang keselamatan yang terdapat dalam kereta proton yang mencapai 5 star ancap.
Tahniah Proton..Preve really proven..
saya sokong sangat cadangan nih……
idea yg bernas…….mister campro foward kan idea ni ke proton marketing department…………takat iklan kan 5star ancap rasenye produa lebih hebat promosinye crash test yg tak seberapa tu…….hehhee
Smpai skg org komen protonxbagus tapi knapa tak komeñ lambôghini yang hancur terbakar tak bagus gak,.jadi otak mereka ni dh lama di racun oleh pengkritik2 yang sentiasa nak menjatuhkan barangan buatan Malaysia dan meteka ni memang xsuka melihat negara ini jadi maju.
gamba kt atas tu, aku xske:
1. plate holder cm viva/suprima
2. bumper cm jazz..
tuan punya gamba, aku nk pow gamba, boleh?
patut logo proton di bahagian tempat no plat. lampu lg elok mcm gambar pada 5/1/2014
Feel free to photoshop the render. Remember reference to me yea. 🙂
Salam semua.. Pasal acc. Kat LPT tu, bole bagi pecerahan sket.. Terutama bab engin tercabut tu.. Itu salah satu dari safety features? Ade link utk pembacaan lebih lanjut? Mekasih byk2..
Ak ad bc komen org kt blog lain..die ckp kt euro..enjin tercabut tu slh satu dr safety psl utk elak dr enjin terperosok ke dlm cabin.so bole buat kecederaan serius dr bahagian dpn..
– ChipsYap PS: Detaching engines is not a new approach as it helps to dissipate impact energy that would otherwise continue into the passenger compartment. Daihatsu used this idea because its cars are compact so the crumple zone is small and to reduce the impact forces reaching the cabin, many frontal elements were designed to ‘explode’ outwards, carrying the energy with them. That is why when people saw Peroduas in an accident, the radiator was often on the road and this led to a negative image about the durability of the car when actually, it was intended to happen that way in a collision.
kalo lg senang nak paham…kalo head-on collision engine akan disconnect dan engine tu akan slide ke bawah utk mengurangkan kecederaan pada penumpang…tp kalo tgk gmbr eksiden keta tu mcm hentam divider dan hancur kemudian terbalik beberapa kali.memang jauh terpelanting…
ni contoh dr subaru
[img] http://pictures.dealer.com/s/subaruofkeenesne/0529/26f795d940463872007bd46a4cdfedc1.jpg [/img]
http://www.subaruofkeene.com/subaru-boxer-engine.htm
contoh subaru
http://www.subaruofkeene.com/subaru-boxer-engine.htm
ke semua bahagian depan kereta dibuat untuk hancur semasa head-on eksiden kecuali engine utk menyerap hentakkan kuat..engine akan terperosok ke bwah
hmm..
myvi look a like??
Nice, but very safe design, nothing spectacular…mvm getz model lama pun ada..bukan tak cantik, tapi tiada ‘wow’ factor
Viva+myvi = Myva…
Tp dgn budget trhad + masa terhad design mcmni masih terbaik..harap ada wau factor pd prestasi enjin n fc..
so simple design ni.. x besh lah.
design ni lagi ok dari myvi..bole tahan jgk
Bg aku suke dah sbb simple..
xkisah ler mirip Viva pun janji tk de lah sakit mata mcm Savy dlu..
Rendering atas tu dh cun.. ok jer.. symmetrical.. biarle sikit2 look alike myvi pon..jnji comel haha..itu attraction pembeli wanita pd P2.. Proton asyk nk reka keta jantan jer hahaha…
wow..macam2 idea ada..huhu..hebat hebat.
Tapi aku x percaya org malaysia ni. Buatlah proton dgn dgn safety apa pun.. murah mcmn pun… diaorg ssh sgt nk percaya proton.. disebsbkn cakap2 buruk yng masih byk sgt berlegar2 ttg proton.. bg fakta pun ttp kereta cap japang dibeli w.pun lbh mhl n rupa x sedap mata mmndg mcm almare dll. Suprima s masih jarang dilihat atas jln.
Suprima dekat bahagian Utara malaysia banyak… hari tu aku balik kg, ada jumpa 7-8 kali…